Дороги.Инновации в строительстве №88

• Название журнала: �”ороги. Иннов�°�†ии в с�‚рои�‚�µ�»ьс�‚в�µ
• №: 88
• Месяц: с�µн�‚я�±рь
• Год: 2020
• Показывать Слово редактора: Н�µ�‚
• Файл журнала: 88.pdf
• Слово редактора: К КАКИМ ПОРОГАМ ПРИВЕЛА ДОРОГА... Вот и осень постучалась в наши двери. Для кого-то впервые зазвенел школьный звонок и начались долгие школьные будни. Какие они будут, зависит не только от самих ребят, их родителей и учителей. Теперь это определяется на уровне руководства страны. Будет ли учеба очной илидистанционной – решают, к сожалению, чиновники, которые давно уже не представляют себе все нюансы учебного процесса. Что ж, пожелаем нынешним первоклашкам счастливого путешествия в страну знаний, и чтобы на их пути никогда не встречался айсберг под названием «дистанционное обучение». А вот удаленная работа для нашей редакции, как ни странно, оказалась еще более эффективной, чем офисная. Дело в том, что наше сознаниеустроено таким образом, что мы воспринимаем нахождение в офисе, как время, отведенное исключительно для работы, а пребывание дома готовы посвящать делам домашним и отдыху. Однако, когда рабочее место вынужденно переносится домой, мы начинаем ощущать себя дома, как на работе и, соответственно, все время бодрствования тратим на выполнение своих трудовых обязанностей. Кроме этого, сюда же добавляется и время, не потраченное на транспорт. Таким образом производительность труда, безусловно, повышается, и результаты говорят сами за себя. Так, завершившийся летний период оказался крайне плодотворным для нашего коллектива – за три летних месяца вышли в свет шесть (!) номеров – четыре номера журнала «ДОРОГИ. Инновации в строительстве» и два номера «Подземных горизонтов». Выпуск, который вы держите в руках, посвящен 100-летию Карелии. К юбилею транспортная инфраструктура республики заметно преобразилась,многие региональные дороги обрели вторую жизнь, завершено строительство нового аэровокзального комплекса в Бесовце. Обновились и петрозаводские фасады, новыми красками заиграла после реконструкции городская набережная. В карельском разделе под рубрикой «Развитие регионов» мы постарались дать срез республиканского дорожно-строительного рынка, обозначить основные проблемы и представить компании, на которых возложены функции ремонта и содержания дорожной сети. Одной из таких компаний является известный в Карелии «ПСК Строитель», глава которого — легендарная личность — бывший политзаключенный, моряк, организатор золотодобывающих артелей, автор книги «Всепотерять — и вновь начать с мечты», почетный гражданин Республики Карелия Вадим Иванович Туманов. 1 сентября Вадиму Ивановичу исполнилось 93 года, и коллектив редакции от души поздравляет его с этой значимой датой. Наверное, долгая, насыщенная яркими событиями жизнь подарена этому замечательному человеку в компенсацию за потерянные в сталинских лагерях годы, за несгибаемую волю и умение сохранять чистоту души в самых жутких, самых нечеловеческих условиях. И сегодня Вадим Туманов по-прежнему в строю, ведь пока его корабль на ходу, его место у штурвала. Но вернемся к карельским дорогам... Главной проблемой Карельского региона (как, впрочем, и многих других) является катастрофическое недофинансирование. Региональные дорожники радуются, что благодаря нацпроекту БКАД они хоть немного подлатают свои «дыры», отремонтируют аварийные мосты и снова смогут запустить автобусное сообщение между удаленными населенными пунктами по отремонтированным дорогам, которые многие годы оставались фактически непроходимыми для транспорта. Радуются и вместе с тем  переживают, что после завершения реализации нацпроекта о региональных транспортных проблемах государство вновь надолго позабудет. В этой связи мы постараемся периодически возвращаться к данной больной теме, рассматривая ее в фокусе тех или иных регионов. С уважением, главный редакторжурнала Регина Фоминаи весь творческий коллектив

Скачать PDF (4.3 Мб)

К КАКИМ ПОРОГАМ ПРИВЕЛА ДОРОГА... Вот и осень постучалась в наши двери. Для кого-то впервые зазвенел школьный звонок и начались долгие школьные будни. Какие они будут, зависит не только от самих ребят, их родителей и учителей. Теперь это определяется на уровне руководства страны. Будет ли учеба очной илидистанционной – решают, к сожалению, чиновники, которые давно уже не представляют себе все нюансы учебного процесса. Что ж, пожелаем нынешним первоклашкам счастливого путешествия в страну знаний, и чтобы на их пути никогда не встречался айсберг под названием «дистанционное обучение». А вот удаленная работа для нашей редакции, как ни странно, оказалась еще более эффективной, чем офисная. Дело в том, что наше сознаниеустроено таким образом, что мы воспринимаем нахождение в офисе, как время, отведенное исключительно для работы, а пребывание дома готовы посвящать делам домашним и отдыху. Однако, когда рабочее место вынужденно переносится домой, мы начинаем ощущать себя дома, как на работе и, соответственно, все время бодрствования тратим на выполнение своих трудовых обязанностей. Кроме этого, сюда же добавляется и время, не потраченное на транспорт. Таким образом производительность труда, безусловно, повышается, и результаты говорят сами за себя. Так, завершившийся летний период оказался крайне плодотворным для нашего коллектива – за три летних месяца вышли в свет шесть (!) номеров – четыре номера журнала «ДОРОГИ. Инновации в строительстве» и два номера «Подземных горизонтов». Выпуск, который вы держите в руках, посвящен 100-летию Карелии. К юбилею транспортная инфраструктура республики заметно преобразилась,многие региональные дороги обрели вторую жизнь, завершено строительство нового аэровокзального комплекса в Бесовце. Обновились и петрозаводские фасады, новыми красками заиграла после реконструкции городская набережная. В карельском разделе под рубрикой «Развитие регионов» мы постарались дать срез республиканского дорожно-строительного рынка, обозначить основные проблемы и представить компании, на которых возложены функции ремонта и содержания дорожной сети. Одной из таких компаний является известный в Карелии «ПСК Строитель», глава которого — легендарная личность — бывший политзаключенный, моряк, организатор золотодобывающих артелей, автор книги «Всепотерять — и вновь начать с мечты», почетный гражданин Республики Карелия Вадим Иванович Туманов. 1 сентября Вадиму Ивановичу исполнилось 93 года, и коллектив редакции от души поздравляет его с этой значимой датой. Наверное, долгая, насыщенная яркими событиями жизнь подарена этому замечательному человеку в компенсацию за потерянные в сталинских лагерях годы, за несгибаемую волю и умение сохранять чистоту души в самых жутких, самых нечеловеческих условиях. И сегодня Вадим Туманов по-прежнему в строю, ведь пока его корабль на ходу, его место у штурвала. Но вернемся к карельским дорогам... Главной проблемой Карельского региона (как, впрочем, и многих других) является катастрофическое недофинансирование. Региональные дорожники радуются, что благодаря нацпроекту БКАД они хоть немного подлатают свои «дыры», отремонтируют аварийные мосты и снова смогут запустить автобусное сообщение между удаленными населенными пунктами по отремонтированным дорогам, которые многие годы оставались фактически непроходимыми для транспорта. Радуются и вместе с тем  переживают, что после завершения реализации нацпроекта о региональных транспортных проблемах государство вновь надолго позабудет. В этой связи мы постараемся периодически возвращаться к данной больной теме, рассматривая ее в фокусе тех или иных регионов. С уважением, главный редакторжурнала Регина Фоминаи весь творческий коллектив