Регина Фомина,
главный редактор

БЕЛЕЕТ ПАРУС ОДИНОКИЙ…

Дорожная отрасль в настоящее время переживает не лучшие свои времена. Кризис неплатежей, захлестнувший ее, вызывает эффект домино: подрядчики оказываются не в состоянии рассчитаться со своими субподрядными организациями, а те, в свою очередь, ставят своих поставщиков на грань выживания. Закредитованность предприятий — один из признаков реалий сегодняшнего дня. Кто-то не выдерживает такой финансовой ситуации и вовсе уходит с рынка, кого-то объявляют
банкротом…

Между тем и отдельные отраслевые издания не в состоянии выдержать этот бешенный бег с препятствиями и один за другим сходят с дистанции… Ну а наш журнал, точно маленький парусник с потрепанными от ветра парусами, храбро продолжает свой путь в безбрежном бурном море, то кренясь на один бок на крутом вираже, то выравнивая свои борта над бушующей бездной.

Конечно же, все это лирика, а действительность такова, что отраслевая пресса, обслуживающая интересы участников дорожно-строительного комплекса России, осталась один на один с последствиями кризисных явлений в дорожном хозяйстве. И если крупным холдингам или отечественным предприятиям-производителям государство время от времени оказывает поддержку, и есть надежда, что они удержатся на плаву, то маленькие утлые суденышки дорожной прессы, существующие исключительно за счет оказания рекламных услуг, при такой политике рано или поздно пойдут ко дну.

Считаю, что в сложившейся ситуации Минтранс РФ и Росавтодор должны оценить ситуацию на рынке отраслевых СМИ, провести конкурсы среди его участников и выдать их победителям гранты на информационное сопровождение. Также крупным инфраструктурным компаниям следует взять на себя социальную ответственность за судьбу дорожной прессы. В противном случае писать о ходе реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры страны и нацпроекта «Инфраструктура для жизни» скоро станет попросту некому. Хотя при таком подходе и строить дороги скоро тоже станет некому…

С уважением к вам, дорогие дорожники, и вашему
нелегкому труду и пожеланиями стойкости
и преодоления всех трудностей,
главный редактор Регина Фомина

ТехИнформ в Телеграм
Скрыть журналы

IV Форум «Арктика – Регионы»

  • Начало мероприятия: 13.08.2026
  • Окончание мероприятия: 14.08.2026
  • Место проведения: г. Ар…°нгµ»ьск

13-14 августа в Архангельске состоится форум Арктика – Регионы, которые рассмотрит стратегию развития Северного морского пути до 2035 года: роль портовой инфраструктуры

Развитие арктических портов и транспортной инфраструктуры становится одним из ключевых факторов экономического роста российской Арктики и повышения эффективности Северного морского пути.

Основные темы для обсуждения:

  • Развитие и модернизация арктических портов
  • Рост грузооборота и повышение эффективности портовой деятельности
  • Интеграция портов в Трансарктический транспортный коридор и систему Северного морского пути
  • Развитие железнодорожной инфраструктуры и логистики на подходах к портам
  • Цифровизация и повышение управляемости транспортно-портовых процессов

Присоединяйтесь к профессиональному диалогу о будущем транспортной инфраструктуры Арктики в рамках Стратегической сессии «Транспортный каркас Арктики:синергия портов, авто- и железнодорожных путей».

IV Форум «Арктика – Регионы» станет площадкой для обсуждения перспектив модернизации портовых мощностей, увеличения грузооборота, развития железнодорожных подходов к портам, совершенствования логистических цепочек и внедрения современных цифровых решений.


Начало мероприятия: 13.08.2026

Окончание мероприятия: 14.08.2026

Место проведения: г. Архангельск