IV Международная ежегодная конференция «Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области»
15 ноября 2017 года в Санкт-Петербурге пройдет IV международная ежегодная конференция «Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области» - ключевое мероприятие Северо-Западного региона, призванное объединить проекты транспортной инфраструктуры двух субъектов и обеспечить конструктивный диалог между бизнесом и властью. В мероприятии примут участие:Министр транспорта РФ Максим Соколов, Заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул, курирующий развитие Петербургского транспортного узла, генеральный директор АНО «Транспортная дирекция – 2018» Кирилл Поляков, руководители профильных комитетов, Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также более 400 делегатов, представляющих органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, общественные объединения, научное сообщество, а такжепредставители бизнеса: транспортные, строительные,инвестиционные и ведущие консалтинговыекомпании, эксперты отрасли
Мероприятие проводится при поддержке Министерства транспорта РФ, Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, организатор конференции-АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области»
ЦЕНТРАЛЬНАЯ ТЕМА КОНФЕРЕНЦИИ 2017: Транспортные системы будущего
ТЕМАТИЧЕСКИЕ БЛОКИ:
Программа мероприятий Конференции включает в себя обсуждение широкого круга тем, охватывающих вопросы развития транспортной инфраструктуры регионов.
Мероприятие проводится при поддержке Министерства транспорта РФ, Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, организатор конференции-АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области»
ЦЕНТРАЛЬНАЯ ТЕМА КОНФЕРЕНЦИИ 2017: Транспортные системы будущего
ТЕМАТИЧЕСКИЕ БЛОКИ:
Программа мероприятий Конференции включает в себя обсуждение широкого круга тем, охватывающих вопросы развития транспортной инфраструктуры регионов.
- Транспортные мега-проекты регионов России.
- Модели современных транспортно-пересадочных узлов: лучший российский опыт и мировая практика
- Единое цифровое пространство в транспортном комплексе. От мониторинга и моделирования к эффективному управлению транспортными потоками.
- Приоритетные направления развития воздушного транспорта: актуальные аспекты развития деловой авиации в регионах РФ.
- Транспортное обеспечение при комплексном развитии территорий.
- Современная железнодорожная инфраструктура в городах. Новые возможности и сервисы для комфортной перевозки пассажиров.
На площадке Конференции будет организована тематическая выставка, где лидеры транспортной отрасли представят свои инфраструктурные проекты.
Конференция зарекомендовала себя как авторитетная площадка для обсуждения актуальных вопросов развития транспортной инфраструктуры регионов, став ключевым тематическим событием Северо-Западного Федерального округа с обширной деловой и выставочной программой. Мероприятие способствует развитию взаимовыгодного партнерства представителей федеральных органов государственной власти, органов исполнительной власти субъектов РФ, профессионального и бизнес сообщества для выработки решений по первоочередным задачам в реализации стратегических проектов транспортной инфраструктуры.
Особенностью конференции является ее практическая направленность, что позволяет в рамках сессий и круглых столов обсуждать насущные вопросы развития транспортной системы регионов, а также делиться опытом и лучшими практиками реализации проектов в сфере транспорта в субъектах РФ. Ежегодный рост числа участников и представительности Конференции позволяет обсуждать темы, выходящие за рамки СЗФО.
В 2017 году Конференция вошла в план выставок, форумов и других мероприятий Министерства транспорта Российской Федерации и получила статус международной.
На площадке Конференции пройдет очередное Заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Особенностью конференции является ее практическая направленность, что позволяет в рамках сессий и круглых столов обсуждать насущные вопросы развития транспортной системы регионов, а также делиться опытом и лучшими практиками реализации проектов в сфере транспорта в субъектах РФ. Ежегодный рост числа участников и представительности Конференции позволяет обсуждать темы, выходящие за рамки СЗФО.
В 2017 году Конференция вошла в план выставок, форумов и других мероприятий Министерства транспорта Российской Федерации и получила статус международной.
На площадке Конференции пройдет очередное Заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Подробнее о программе мероприятия и регистрация: http://transport-infrastructure.ru
Транспортная отрасль является драйвером развития всей экономики страны. Какой она будет как система в 10-15 летней перспективе? Это направление должно развиваться и совершенствоваться с учетом взаимоувязки всех его частей, с учетом современных информационных и коммуникационных технологий. Ключевой фактор эффективной реализации транспортной стратегии страны - создание объединенной комплексной транспортной схемы соседних регионов (ОКТС).Так, в целях повышения эффективности транспортного планирования разработку пилотного проекта ОКТС на примере Санкт-Петербурга и Ленинградской области завершает АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области», которая определяет сбалансированное развитие территорий, транспортной инфраструктуры и транспорта двух субъектов.
Основная цель разработки ОКТС-определение оптимального варианта градостроительного развития Санкт-Петербургской агломерации путем синхронизации решения вопросов территориального планирования в части развития транспорта, формирования принципов и приоритетов транспортного обеспечения за счет оптимизации спроса и предложения на передвижение, увязки текущих и прогнозных территориальных, временных, финансовых и иных ресурсов, требуемых для развития транспортной инфраструктуры.Что это дает инвесторам и субъектам ОКТС, как поможет продвигать и реализовывать транспортные проекты в будущем? Все эти вопросы будут обсуждаться в рамках Конференции.
Традиционное транспортное планирование на сегодняшний день направлено на повышение мобильности, чаще всего для транспортных средств, и может неадекватно учитывать возможный ущерб, что ведет к серьезным последствиям в будущем как для окружающей среды, так и для жизни горожан. Как сегодня учитываются эти факторы при строительстве транспортных развязок, развитии мегаполисов? Какое место в этой системе занимает человек и его потребности?
В словах Президента России В.Путина в рамках ежегодного послания Федеральному Собранию от 01.12.2016 года: «Предлагаю запустить масштабную программу развития экономики нового технологического направления, так называемой цифровой экономики. В ее реализации будем опираться именно на российские компании, на исследовательские и инжиниринговые центры страны. Это вопрос национальной безопасности и технологической независимости страны», прозвучал старт программы «Цифровая экономика». Что такое цифровая экономика в транспортной сфере? Какое место в транспортной стратегиизанимает единое цифровое пространство?
Постановлением Правительства РФ от 15 октября 2016 года № 1050 «Об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации» устанавливается порядок организации проектной деятельности, который определяет организационную структуру системы управления проектной деятельностью, этапы инициирования, подготовки, реализации, мониторинга и завершения приоритетных проектов (программ). Органам государственной власти субъектов Федерации рекомендовано организовать проектную деятельность на региональном уровне, руководствуясь утверждённым Положением об организации проектной деятельности в Правительстве России. Что это такое и как это изменит реализацию проектов в сфере транспорта? Как изменится функциональная структура системы управления проектами? И как в целом это отразится на реализации приоритетных проектов?
Транспортные проекты, меняющие облик территорий, какие они? На мероприятии планируется рассмотреть эффекты от реализации транспортных инфраструктурных проектов Санкт-Петербургской агломерации, таких как Западный скоростной диаметр, автомобильнаядорога на Скандинавию, ж/д сообщение Москва-Казань, а также перспективы внедрения современных транспортных средств, в том числе беспилотныхна всех видах транспорта. Отдельное внимание будет посвящено обсуждению перспектив развития и значимости реализации для двух регионовпроекта«Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р.Неву в створе ул. Фаянсовая-ул. Зольная» (Восточный скоростной диаметр), а также технические особенности реализации и финансирования проекта. Кроме того, будут рассмотрены примеры реализации масштабных транспортных проектов в регионах Российской Федерации, таких как автодорога в обход г. Хабаровска (км13 – км42), строительство трассы Таврида и автомобильного подхода к транспортному переходу через Керченский пролив, восточный выезд из г. Уфы, строительствочетвертого моста через р. Обь в Новосибирске.
Основная цель разработки ОКТС-определение оптимального варианта градостроительного развития Санкт-Петербургской агломерации путем синхронизации решения вопросов территориального планирования в части развития транспорта, формирования принципов и приоритетов транспортного обеспечения за счет оптимизации спроса и предложения на передвижение, увязки текущих и прогнозных территориальных, временных, финансовых и иных ресурсов, требуемых для развития транспортной инфраструктуры.Что это дает инвесторам и субъектам ОКТС, как поможет продвигать и реализовывать транспортные проекты в будущем? Все эти вопросы будут обсуждаться в рамках Конференции.
Традиционное транспортное планирование на сегодняшний день направлено на повышение мобильности, чаще всего для транспортных средств, и может неадекватно учитывать возможный ущерб, что ведет к серьезным последствиям в будущем как для окружающей среды, так и для жизни горожан. Как сегодня учитываются эти факторы при строительстве транспортных развязок, развитии мегаполисов? Какое место в этой системе занимает человек и его потребности?
В словах Президента России В.Путина в рамках ежегодного послания Федеральному Собранию от 01.12.2016 года: «Предлагаю запустить масштабную программу развития экономики нового технологического направления, так называемой цифровой экономики. В ее реализации будем опираться именно на российские компании, на исследовательские и инжиниринговые центры страны. Это вопрос национальной безопасности и технологической независимости страны», прозвучал старт программы «Цифровая экономика». Что такое цифровая экономика в транспортной сфере? Какое место в транспортной стратегиизанимает единое цифровое пространство?
Постановлением Правительства РФ от 15 октября 2016 года № 1050 «Об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации» устанавливается порядок организации проектной деятельности, который определяет организационную структуру системы управления проектной деятельностью, этапы инициирования, подготовки, реализации, мониторинга и завершения приоритетных проектов (программ). Органам государственной власти субъектов Федерации рекомендовано организовать проектную деятельность на региональном уровне, руководствуясь утверждённым Положением об организации проектной деятельности в Правительстве России. Что это такое и как это изменит реализацию проектов в сфере транспорта? Как изменится функциональная структура системы управления проектами? И как в целом это отразится на реализации приоритетных проектов?
Транспортные проекты, меняющие облик территорий, какие они? На мероприятии планируется рассмотреть эффекты от реализации транспортных инфраструктурных проектов Санкт-Петербургской агломерации, таких как Западный скоростной диаметр, автомобильнаядорога на Скандинавию, ж/д сообщение Москва-Казань, а также перспективы внедрения современных транспортных средств, в том числе беспилотныхна всех видах транспорта. Отдельное внимание будет посвящено обсуждению перспектив развития и значимости реализации для двух регионовпроекта«Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р.Неву в створе ул. Фаянсовая-ул. Зольная» (Восточный скоростной диаметр), а также технические особенности реализации и финансирования проекта. Кроме того, будут рассмотрены примеры реализации масштабных транспортных проектов в регионах Российской Федерации, таких как автодорога в обход г. Хабаровска (км13 – км42), строительство трассы Таврида и автомобильного подхода к транспортному переходу через Керченский пролив, восточный выезд из г. Уфы, строительствочетвертого моста через р. Обь в Новосибирске.
Подробнее о программе мероприятия и регистрация: http://transport-infrastructure.ru
